轉(zhuǎn)型升級和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動，是物流行業(yè)發(fā)展及其戰(zhàn)略性投資價值的核心。一方面，2013年全社會物流總費(fèi)用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率高達(dá)18%，高于發(fā)達(dá)國家一倍左右，也顯著高于巴西、印度等發(fā)展中國家的水平，因此物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行體系的內(nèi)在需求。另一方面，2013年，全國電子商務(wù)交易量突破10萬億元，增長34%，其中網(wǎng)絡(luò)零售1.85萬億元，世界第一。這樣，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將在長期和大范圍內(nèi)促進(jìn)我國物流體系發(fā)展，如“菜鳥”網(wǎng)絡(luò)和京東物流?？傮w上，作為我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期，物流行業(yè)具有戰(zhàn)略性投資價值。
物流網(wǎng)絡(luò)型公司最具爆發(fā)性，無論是工業(yè)物流及其供應(yīng)鏈發(fā)展還是電商物流的發(fā)展，基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)能力至關(guān)重要。2013年5月，馬云宣布投入3000億元打造中國智能物流網(wǎng)，物流網(wǎng)絡(luò)代表公司為中儲股份、怡亞通、鐵龍物流、外運(yùn)發(fā)展和農(nóng)產(chǎn)品。
基礎(chǔ)物流中，農(nóng)產(chǎn)品物流和危險品物流是最為重要的。我國農(nóng)產(chǎn)品物流整體基礎(chǔ)薄弱，缺乏整體供應(yīng)鏈的時效性和經(jīng)濟(jì)性，再加上食品安全重大社會工程，農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈具有重大發(fā)展機(jī)遇。我國危險品運(yùn)輸?shù)闹卮笫鹿拭磕暧猩习倨?，成本高企，行業(yè)改善升級空間巨大。鐵龍物流和農(nóng)產(chǎn)品具有重要投資價值。
互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)催生垂直一體化供應(yīng)鏈發(fā)展和行業(yè)平面電商發(fā)展。制造業(yè)供應(yīng)鏈代表為飛力達(dá)，大宗品垂直供應(yīng)鏈發(fā)展如瑞茂通、恒基達(dá)鑫、象嶼股份和建發(fā)股份，平面電商發(fā)展如晉億實(shí)業(yè)等。多式聯(lián)運(yùn)工程為物流發(fā)展首要工程，其中海鐵聯(lián)運(yùn)是問題的核心，鐵龍物流下屬鐵洋物流占據(jù)海鐵集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的要點(diǎn)，未來發(fā)展具有強(qiáng)大的爆發(fā)力。
國際物流發(fā)展聚焦自貿(mào)區(qū)發(fā)展，港口資產(chǎn)物流增值空間巨大。自貿(mào)區(qū)發(fā)展將促進(jìn)國際物流和總部經(jīng)濟(jì)向國內(nèi)聚集，主要港口土地物流業(yè)務(wù)增值空間巨大。
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